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MotoProtector : garage amovible
MotoProtector propose des gara-ges amovibles aux motards qui souhaitent protéger leur monture des regards et des intempéries, sans se lancer dans la construction lourde. Deux modèles sont disponibles, pour une ou deux motos. Leur structure en panneaux d'acier galvanisé et fixations en inox doit juste être boulonnée sur une dalle. Elle ne nécessite ensuite aucun entretien et bénéficie d'une garantie de 25 ans.
A partir de 1 099 €.
www.motoprotector.com
Range Rover Evoque : adapté à l'époque
Land Rover rejoint BMW sur le segment naissant des coupés-SUV avec le Range Rover Evoque. Inspiré du concept LRX, ce nouvel opus de la firme anglaise avance une surprenante carrosserie 3-portes au profil dynamique. Son look branché, ses raffinements technologiques et son bilan environnemental ont pour objectif de remettre le tout-terrain au goût du jour. En mode 4x2 avec système Start & Stop, ses émissions de CO2 sont contenues sous les 130 g/km.
www.landrover.com/fr
Design Renault : un concept nommé DeZir
Cette étude dévoilée par Renault annonce de futurs modèles au style très désirable. Les lignes sensuelles et la robe rouge vif du concept DeZir expriment cette nouvelle philosophie, née sous l'impulsion du designer Laurens van den Acker. On remarque notamment ses portières en élytre, qui s'ouvrent de façon asymétrique. Le « Z » de DeZir fait quant à lui référence au programme Zéro Émission du Losange. Ce coupé 2-places est en effet 100 % électrique.
www.renault.com/fr/innovation
Kustom kulture
Le Free Wheels fait son grand retour après presque dix années d'absence ! Du 6 au 8 août prochain à Courpière, dans le Puy-de-Dôme, l'événement réunira plus de 150 stands, une quinzaine de bars et une vingtaine de concerts pour célébrer la « kustom kulture ». Les voitures américaines et les hot rods seront également à l'honneur. Rappelons que dans les années 90 ce rassemblement de « gros cubes » était l'un des plus importants d'Europe.
www.free-wheels.fr
Smart ForTwo : nouvelle génération
C'est en automne 2010 que sera lancée la Smart ForTwo nouvelle génération. Les principales modifications portent sur un habitacle largement repensé, quelques retouches concernant le design, ainsi qu'une gamme de moteurs sobres et très peu polluants, rejetant moins de 100 grammes de CO2/km. De nouveaux éléments, tels que les optiques LED ou les jantes alliage, sans omettre des coloris ou des tissus inédits, permettent d'accroître les possibilités de personnalisation.
www.mercedes-benz.fr
Cannonball : un kit féroce
La marque italienne MV Augusta propose à soncatalogue la Brutale 1090 RR, moto développant en version libre quelque 144 ch. Certains trouvent cela assez limité pour se frotter à la piste. À leur intention, la section compétition de la firme propose désormais un kit additionnel particulièrement relevé. Baptisé Cannonball, il permet de pousser la puissance à … 165 ch !
www.mvagusta.it
RĂ©volution
Gordon Murray, designer de la Formule 1 McLaren, est Ă©galement Ă la tĂŞte d'un studio de design. Son nouveau concept, T.25, pousse plus loin les avantages de la Smart ForTwo. Capable d'embarquer trois personnes, il place son conducteur en position centrale et offre, en configuration maximale, 750 l de rangement. Une version Ă©lectrique, T.27, existe aussi. Mise en production en 2012.
Ă€ battre
Voilà 20 ans que le MX-5 est commercialisé en Europe. Pour célébrer l'événement,la filiale allemande de Mazda organise une manifestation visant à battre le record mondial du plus grand rassemblement de MX-5. Le rendez-vous est donné le 18 septembre à Essen, dans le nord de l'Allemagne. Y sont conviés tous les possesseurs du roadster, toutes époques confondues.
www.mazda.de
Le Salon international de l’automobile de Genève, qui a fêté son centenaire en 2005, s'est imposé de longue date comme un événement de premier rang. À l’instar du Mondial de Paris, du Salon de Francfort et de celui de Detroit, il fait partie des rendez-vous qui rythment l'année automobile mondiale. Aucune firme référentielle ne peut s'y soustraire. De fait, plusieurs mois avant son ouverture, toutes ses surfaces d’exposition étaient déjà allouées.
Les représentants tricolores Les firmes hexagonales, qui aiment entretenir le mystère, réservent plusieurs surprises aux visiteurs de leurs stands helvètes. Côté Renault, on attend notamment la nouvelle Mégane CC. Avec son toit escamotable vitré, ce coupé-cabriolet proposera de rouler la tête dans les nuages 365 jours par an. À ses côtés, une autre découvrable, la Wind, concrétisera un projet annoncé autant de fois qu’il a été repoussé. Ce roadster aux allures de Twingo aura la particularité de passer de coupé à cabriolet en seulement 12 secondes. Quant à Dacia, la filiale à succès de Renault, elle révélera la version grand public de son Duster, déjà observé en version sportive lors du Trophée Andros. Ce 4x4 au design sobre est annoncé peu polluant et abordable, vraisemblablement sous les 15 000 €. En 2010, Peugeot fête son bicentenaire. Après avoir divulgué un nouveau logo, et s'être engagé à lancer quatorze nouveaux modèles d’ici deux ans, le Lion sortira un peu plus ses griffes en présentant un magnifique concept car. Baptisée SR1, cette étude de GT avance une ligne ravageuse, une technologie hybride innovante, quatre roues motrices et directrices, et des chiffres éloquents : 313 ch et seulement 119 g de CO2/km, voire 0 g en mode électrique. Pour Citroën enfin, l'événement sera placé sous le sceau de la nouvelle gamme DS. Alors que la DS3 débarque en concessions, la mystérieuse berline DS4 est espérée à Genève, en attendant une nouvelle C4 en octobre, à Paris...
Les étoiles allemandes Les constructeurs d’outre-Rhin se déplaceront eux aussi dans la fédération voisine avec un imposant bagage de nouveautés. Mercedes fera d'abord monter la température avec sa Classe E cabriolet. BMW dévoilera ensuite les versions restylées de son massif X5 et de ses Série 3 Coupé et Cabriolet. Pour sa sixième génération, la nouvelle Série 5 va quant à elle s’enrichir d’une déclinaison hybride. De son côté, Audi ne sera pas en reste. C’est à Genève qu'il présentera officiellement l'A1, avec laquelle il entend s'immiscer sur le nouveau créneau des citadines BCBG. Les rumeurs parlent également d'un grand coupé A7, qui pourrait être exposé aux côtés d'une RS5 dotée d’un V8 d’environ 450 ch. Chez Opel, la Corsa 2010 devrait escorter le minispace Meriva, dont on connaît déjà les nouvelles portes à ouverture antagonistes. Volkswagen fera sans doute grimper sur son stand un monospace Touran restylé, une limousine Phaeton remaniée, un nouveau Touareg et deux déclinaisons insolites de la Polo : la Cross Polo et la Polo GTI.
Modèles exotiques Parmi les innombrables premières annoncées, quelques-unes mériteront une attention toute particulière. Volvo fera ainsi le déplacement avec une somptueuse berline sportive S60. Alfa Romeo se fera remarquer avec la Giulietta. Mais le break Seat Ibiza ST et le 4x4 Mini Countryman occuperont aussi le devant de la scène. Naturellement, les marques de luxe se presseront en Suisse. On pourra par exemple y admirer une sulfureuse Ferrari 599 GTB hybride. Les stands asiatiques seront enfin plus proches des préoccupations quotidiennes. On y découvrira notamment les citadines restylées Nissan Micra et Toyota Auris, les nouveaux crossovers compacts Mitsubishi ASX et Nissan Juke, l'hybride Honda CR-Z ainsi qu'un monospace compact à portes coulissantes, le Mazda5.
Le Salon en pratique En 2009, près de 650 000 personnes avaient investi le Geneva Palexpo. Le site se transforme, 10 jours durant, en gigantesque showroom. Ouvert du lundi au vendredi, de 10 h à 20 h (9 h à 19 h le week-end), ce Salon est situé à 150 km de Lyon. Il se visite pour 14 CHF, soit 9,5 € (5,5 € pour les enfants). Moyens d’accès, bons plans, billets en ligne, logement et tourisme sur le site internet.
Site : www.salon-auto.ch
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